くるま SUBARU ヴィジヴ フューチャー コンセプト
CarViewよりSUBARU ヴィジヴ フューチャー コンセプトです。スバルにあるまじきカッコ良さだと思いませんか？ それにこのままで次期フォレスターだったとして市販化しても十分いけそうなエクステリアじゃないですか!!まあ、さすがにインテ...
スバル
くるま 
くるま スバルアウトバック試乗
前のエントリーに書いたようにエクストレイル20GTが今年の6月までで残価設定ローンの完了を迎えます。もちろん残価を支払って乗り続けるという選択肢もありますが、自分の年齢を考えるとこの先新車に乗り換えられる回数は(自分のサイクルを考慮すると)...
くるま 4代目スバル・フォレスター
4代目のフォレスターが出てきました。もともとスバル好きで2代目フォレスターSG5に乗っていた私としてもどんなふうに変わるのかなと興味津々でしたが、よくも悪くもスバルのデザイン、スバルのモデルチェンジでしたね。スバル自体が大企業というわけでは...
くるま スバル水平対向直噴ターボ
スバルから水平対向直噴エンジンが出てきましたね。86の双子車BRZに搭載されているものはトヨタのD4なのでスバルオリジナルな直噴ガソリンエンジンは初めてになるかと想います。（もっとも直噴自体はヨーロッパで販売している水平対向ディーゼルがあり...
くるま スバルが電動ターボ計画？
CarViewニュースから引用インプレッサ WRX 次期型、電動ターボ採用か同メディアによると、次期WRXには電動ターボを採用。この電動ターボは2007年に富士重工業が特許を取得した技術で、モーターがターボチャージャーを駆動することで、ター...
くるま アウトバック残念! そして、
スバルのセールスが来た。レガシーに乗ってきた。うちの駐車スペースにレガシーが入るかのテストである。しかし・・・・・玉砕。確かに誘導してもらえば入ることは入るのだけど、微妙な位置に運転席から見えない障害物があるのでひとりで毎日入れるのは難しそ...
くるま スバル・レガシー試乗
エントリーが前後したが、ヴァリアントの試乗ができなかった時期に、スバルへ出かけてレガシーに試乗した。アウトバックがなかったのでね。試乗車は2.5l、CVTのアイサイト仕様だ。見た目がまず大きい。全幅1820mmオーバー、全長4780mmだか...