CarViewより   SUBARU ヴィジヴ フューチャー コンセプトです。 スバルにあるまじきカッコ良さだと思いませんか？　それにこのままで次期フォレスターだったとして市販化しても十分いけそうなエクステリア […]

前のエントリーに書いたようにエクストレイル20GTが今年の6月までで残価設定ローンの完了を迎えます。もちろん残価を支払って乗り続けるという選択肢もありますが、自分の年齢を考えるとこの先新車に乗り換えられる回数は(自分のサ […]

4代目のフォレスターが出てきました。もともとスバル好きで2代目フォレスターSG5に乗っていた私としてもどんなふうに変わるのかなと興味津々でしたが、よくも悪くもスバルのデザイン、スバルのモデルチェンジでしたね。 スバル自体 […]

スバルから水平対向直噴エンジンが出てきましたね。86の双子車BRZに搭載されているものはトヨタのD4なのでスバルオリジナルな直噴ガソリンエンジンは初めてになるかと想います。（もっとも直噴自体はヨーロッパで販売している水平 […]

スバルのセールスが来た。レガシーに乗ってきた。 うちの駐車スペースにレガシーが入るかのテストである。 しかし・・・・・玉砕。 確かに誘導してもらえば入ることは入るのだけど、微妙な位置に運転席から見えない障害物があるのでひ […]

エントリーが前後したが、ヴァリアントの試乗ができなかった時期に、スバルへ出かけてレガシーに試乗した。アウトバックがなかったのでね。 試乗車は2.5l、CVTのアイサイト仕様だ。見た目がまず大きい。全幅1820mmオーバー […]