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スバル・レヴォーグ

スバルが次期レガシーにワゴンは無い!!と発表して(アウトバックは有り)、モーターショーでインプレッサベースのレヴォークを出してきましたね。 前のエントリーでも書きましたが、エクストレイルの次期型にディーゼルエンジンが無い […]

新型フィット

いまはディーゼルのエクストレイルですが、前のクルマはVWゴルフの5世代め、ダウンサイジングの1.4リッター、ツインクラッチ搭載車でした。そして国産はCVT全盛だったわけです。唯一ランエボがツインクラッチだったかな? そし […]

4代目スバル・フォレスター

4代目のフォレスターが出てきました。もともとスバル好きで2代目フォレスターSG5に乗っていた私としてもどんなふうに変わるのかなと興味津々でしたが、よくも悪くもスバルのデザイン、スバルのモデルチェンジでしたね。 スバル自体 […]

スバル水平対向直噴ターボ

スバルから水平対向直噴エンジンが出てきましたね。86の双子車BRZに搭載されているものはトヨタのD4なのでスバルオリジナルな直噴ガソリンエンジンは初めてになるかと想います。(もっとも直噴自体はヨーロッパで販売している水平 […]

フォルクスワーゲンup!

フォルクスワーゲンup!(FF/5MT)【海外試乗記】. WebCGの記事を読むとこのVWの新しい3気筒エンジンはとても良くできているようですね。 記事の通り、日本人にとって小さなエンジン、少ない気筒数って身近な存在なわ […]