KEの後期型である我がCX-5くんですが、3月で丸5年になります。走行距離はジャスト50,000km。
さあどうしましょう？
熟成がすすんだKF型CX-5は2020年モデルでオフロードコントロールを積んで、マツコネもようやく8インチになりましたね。また新色のポリメタルグレーメタリックも魅力的に見えます。（え？ 塩ビパイプ？）
それに私の初代マイカーだったスバルだとSG5以来のフォレスターも気になります。短時間だけ試乗しましたが（E-Boxer)絶対的なパワーではディーゼルのCX-5に到底敵いませんが自分の年齢を考えると、それでもいいのかなぁとか考える時があります。年なんだからもっとユッタリ乗れってことかも・・・。
初代AE86以来ご無沙汰のトヨタRAV4はエクステリアが好きじゃいないのが辛いのと、ハイブリッドだと高過ぎ。
そんなこと考えてたら、メルセデス対抗策でBMWの新古車が多いらしいとか。
あれ？ X1 18dとか、いいんじゃない？ なーんて。ちょっとだけ調べると350万より安いのもありそうです。その価格なら新車のCX-5より安く買えるかも。
ただ身近にディーラーが無いのと、新しいうちは良いけどパーツの価格がなぁ・・・なんて、考えてるうちが楽しいですね。
コメント