マツダからスカイアクティブフル実装のCX-5がいよいよ発売だ。

新型クロスオーバー「マツダCX-5」発売.

去年乗り換えたばかりのエクストレイルディーゼルユーザーとしてもマツダのディーゼルに興味津々なのですわ。なにしろ補機類に頼らないでポスト新長期規制をクリアしているらしいから。大昔の排ガス規制時代じゃないが補機がついているかぎりパフォーマンスがダウンするのは当然だからこれには期待している。（おお～い、水平対向ディーゼルどうしたん？）

CX-5のサイズは4540×1840×1705mm、ホイルーベースが2700mm。幅が1840ですか！重量はまだ不明だけど40を超えるトルクがあれば少々重くても問題ないね。

今から出る車だから横滑り防止装置やカーテンエアバッグなどもOKだろうし、スバルのアイサイトの独創を阻止すべく各社いろいろと出してきそうで、CX-5にもスマート・シティ・ブレーキ・サポートってのがあるようです。（ブレーキを自動制御して衝突被害の軽減を図るらしい）

ミッションはロックアップ領域を大幅拡大した6ATで、ン？ディーゼルにもアイドリングストップありかな？

試乗できるようになるのが楽しみですな。